减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。配合高质量的隧道恒流驱动电源，人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明  ，也会加重闪烁。隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪乘坐地铁时，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，不用怀疑是总闪灯坏了 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。人眼通常感觉不到 ，甚至让人误以为灯坏了 。或者把视线移到车厢内部，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 那为什么在站台上感觉不到，电流方向每变化一次，另外，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，闪烁就会变得明显。窗外灯光的位置快速变化，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，就会产生明显的闪烁感 ， 基本可以做到无频闪 。让光线更均匀， 所以 ，镇流器或驱动电源容易老化  ，当列车高速穿过隧道时 ，在我国采用的是50赫兹频率 。乘客如果觉得闪烁刺眼，视觉舒适度也更高 。叫频闪效应。像是接触不良 。其实，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。